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2018-01-22-星期一
 





發展新南向 陳其邁推高雄機場升級
【本報綜合報導】鑒於廉價航空近年紛紛開航南台灣,其中光是高雄近3年就進駐香草、酷航、馬亞航、越捷、濟州、德威等6家新業者、新闢12條航線。立委陳其邁去年已公開呼籲高雄機場應升級為「智慧機場」,10日進一步提出升級三支箭,透過智慧升級、機場公司化,以及發展新南向基地,結合地利優勢,讓海港及空港成為帶動高雄經濟景氣的渦輪雙引擎。

根據交通部的民航統計資料,陳其邁表示,高雄國際機場在2016年客運量是641萬人次;在貨運量方面,2016年高雄國際機場更只有7.1萬噸,遠不如桃園機場的209萬噸,同樣是國際機場,運量規模卻完全不成比例。

陳其邁表示,政策鼓勵增開南部新航點,在桃機、松機容量幾近飽和下,高雄成為最佳選擇,並顧及南北均衡、呼應新南向政策,有利銜接東南亞城市。就市場面而言,高雄也有一定需求量,且高雄機場國際旅客容量可達609萬人次,更勝松機的380萬。

對此陳其邁提出「高雄機場升級三支箭」,首先將小港機場升級為智慧國際機場,高雄機場的發展,不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建,還應該包含軟體設備的更新,結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式,加速整個高雄機場智慧化。

其次,為能即時因應市場變化及國際間激烈競爭,應參考桃園機場公司化的經驗,將高雄航空站從行政機關轉型為事業機構,並導入企業化精神,提升機場經營效率及國際競爭力,推動成立「高雄國際機場股份有限公司」,透過提升服務品質,並配合擴大航廈大樓為南部免稅店購物商城。

第三,推動高雄機場為台灣的新南向發展基地,深化自由行旅客觀光遊程。陳其邁指出,鑑於中央推動新南向政策效應,高雄光是近3年就陸續進駐香草、酷航、馬亞航、越捷、濟州、德威等6家新業者、新闢12條航線。

陳其邁指出,高雄港周邊有亞洲新灣區的文創、水岸觀光、國際會展等,未來更有國際級遊艇碼頭,並配合高雄獨具豐富的文化地景、觀光山城、宗教文化、原鄉客庄及特色漁村等在地美學及特方特色,發展深度旅遊,引領旅客北進南出、南進北出的旅遊新趨勢。

除帶動觀光旅運的人潮及商業經濟外,未來配合未來機場南側限高解禁,整合自貿港區及機場物流產業,推動「海空物流園區」,並吸引企業進駐成立運籌中心,以提供商業服務,結合周邊產業聚落及雙港的地利優勢,讓海空雙港雙引擎驅動高雄經濟發展,使高雄成為新南向基地與亞太航運門戶。2018/01/10
   
 
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