生活旅遊
2019-03-22-星期五
 
 




228連假國道壅塞情形較前年減少21%
 
【記者謝政儒台北報導】今年228假期已於昨(3/3)日結束,經高公局統計,228假期首日至第3日國道全線雙向交通量介於115~118mvk之間,收假日為102mvk,每日交通量均較106年228同期高1~4%。另查國道壅塞情形,排除配合台灣燈會封閉國3南州以南路段及散場車潮,本次228連假全國鳄鱼皮腰带真品
鳄鱼皮包私人定做道時速低於40公里壅塞情形之比例較106年228連假減少21%,壅塞情形降低,顯示國道連假疏導措施發揮成效。

高公局指出,西部國道重點壅塞路段部分,由於連假首日實施高乘載管制,國1南向楊梅-新竹系統及國3南向三鶯-關西壅塞情形大幅降低,其餘路段壅塞情形相較106年同期差異不大;至媒體反應之台中至埔里於連假首日較春節壅塞,係因前往南投地區旅遊之交通量過於集中,及因應地方需求。放寬匝道儀控管制致局部時段壅塞產生,惟仍符合高公局節前發布之重點易壅塞路段預估國3南向烏日至霧峰將有行駛時間4倍情形。

至於收假日試辦全國道0-10時暫停收費措施部分,經統計全國道北向交通量,第3日13-18時較106年228連假同期減少1%,18-24時減少2%,228收假日5-10時增加5%,13-18時無明顯區別;另以中區北向交通量而言,第3日13-18時較106年228同期減少2%,18-24時減少8%,收假日5-10時增加4%,13-18時減少3%,經查中部地區第3日及收假日下午除少數路段因事故干擾導致車多外,整體路段車流狀況較106年228連假良好,顯示收假日增加5-10時暫停收費及其他疏導措施發揮作用,故後續清明節連假,高公局將持續試辦收假日增加5-10時暫停收費措施,用以收集不同連假特性實施暫停收費措施之影響,並強化北向分流作為。

高公局說明,國5部分,首日至第3日雙向交通量介於3.1~3.2百萬車公里(mvk)之間,收假日為2.6百萬車公里(mvk),均高於106年228連假。南向部分,首日及第3日壅塞率均高於106年,主要係106年蘇花改尚未通車,車流量較低,另今年為減少往國5車流回堵干擾國3主線情形,採彈性調整國3南港系統往宜蘭方向之管制,以確保國3車流穩定及安全;北向部分,第2日至收假日壅塞率亦高於106,推測係因國5交通量均較106年同期增加所致,至收假日之北向車流提前於18時紓解,國5主線及各入口匝道均無回堵且車速及流量已低於監測門檻,故提前於18時30分結束國5北向高乘載管制。另自3/1起,國5雪隧內故障車輛加收1,500元拖救費,在高公局強力宣導用路人出門前檢查車況之下,故障車件數從過去每日平均約3~5件,在3/1~3/3期間僅發生1起,降低對國5雪隧內車流干擾。

本次228肇事件數及肇事率平均高於106年,尤其第3日達114件,雖國道員警辛苦執勤,迅速排除事故,惟對於車流順暢亦造成相當之影響。另新版高速公路1968網站及App於107年底上線,瀏覽量於108年228連假每日約60萬次,為平日使用量的6倍以上,顯示用路人已善用科技設施,掌握即時國道路況資訊。

(自立晚報2019/03/04)
   
 
Copyright © 2012 自立晚報. All rights reserved. 版權所有,禁止擅自轉貼節錄